میل لنگ و شاتون یکی از مهمترین قطعات داخلی موتور علفتراش است که وظیفه انتقال انرژی حاصل از احتراق به سیستم چرخش موتور را بر عهده دارد. در واقع این قطعه حرکت رفت و برگشتی پیستون داخل سیلندر را به حرکت دورانی تبدیل میکند تا نیروی لازم برای چرخاندن شفت و تیغه یا نخ علفتراش تولید شود.
در موتورهای علفتراش بنزینی که معمولاً در مدلهای 430 ،520 دوزمانه و 350 چهارزمانه استفاده میشوند، مجموعه میل لنگ شامل قطعات زیر است:
میل لنگ (Crankshaft)
شاتون (Connecting Rod)
بلبرینگهای میل لنگ
وزنههای تعادل
محل اتصال پیستون
در زمان احتراق مخلوط بنزین و هوا، پیستون به سمت پایین حرکت میکند. این حرکت از طریق شاتون به میل لنگ منتقل شده و باعث چرخش میل لنگ میشود. این چرخش در نهایت به شفت خروجی موتور و هد علفتراش منتقل میشود.
میل لنگها معمولاً از فولاد آلیاژی سختکاری شده ساخته میشوند تا بتوانند در برابر فشار احتراق، دور موتور بالا و لرزشهای شدید مقاومت داشته باشند.
در علفتراشها به دلیل کار در شرایط سخت (گرد و خاک، فشار زیاد، دور موتور بالا) میل لنگ ممکن است دچار مشکلاتی مانند لقی شاتون، شکستگی، تاب برداشتن یا خرابی بلبرینگها شود. در این شرایط معمولاً بهترین راهکار تعویض کامل مجموعه میل لنگ و شاتون است.
مشخصات ف
نام انگلیسی: Brush Cutter Crankshaft & Connecting Rod Assembly (for models 430, 520 two-stroke & 350 four-stroke)
معرفی کوتاه
برای خرید میل لنگ و شاتون علفتراش 430، 520 دوزمانه و 350 چهارزمانه، این مجموعه جزء قطعات اصلی و حیاتی داخل موتور است که حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت دورانی تبدیل میکند. تعویض این مجموعه در کنار تعمیرات دیگر، باعث بازیابی قدرت، کاهش لرزش و افزایش عمر مفید دستگاه میشود و از نظر صرفهاقتصادی بسیار بهصرفه است.
میل لنگ و شاتون علفتراش 430، 520 دوزمانه و 350 چهارزمانه
میل لنگ و شاتون نقش اساسی در عملکرد داخلی موتورهای علفتراش دارند. این قطعات هنگام کار، با انتقال فشارهای ناشی از احتراق، حرکت پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل میکنند. در چند مدل موتور معروف عبارتند از:
موتورهای 520 دوزمانه
موتورهای 430 دوزمانه
موتور 350 چهارزمانه
فشارهای ناشی از احتراق در هر دو نوع موتور، میتواند باعث فشار بر میل لنگ و شاتون و در نتیجه خرابی یا شکستگی این قطعات شود. معمولترین علائم خرابی شامل لرزش زیاد، صدای تق تق، کاهش سرعت و قدرت موتور است.
ساختار مجموعه میل لنگ و شاتون شامل قسمتهای زیر است:
میل لنگ: ساخت شده از فولاد مقاوم در برابر فشار و دور بالا، معمولاً با عملیات سختکاری حرارتی و سطحزنی دقیق
شاتون: قطعه رابط بین پیستون و میل لنگ، باید استحکام و دقت بالایی داشته باشد.
بلبرینگها: بر روی میل لنگ نصب شده و حرکت روان را تضمین میکنند.
عملکرد کلی:
مخلوط هوا و سوخت در داخل سیلندر جلو رفته و پیستون با فشار ناشی از احتراق حرکت میکند؛ این حرکت را شاتون به میل لنگ میبرد و با چرخش آن، توان خروجی دستگاه تأمین میشود.
مشخصات فنی
ویژگی | مشخصات |
|---|
نوع قطعه | میل لنگ و شاتون مجموعه |
مدل موتور | 430 (دوزمانه)، 520 (دوزمانه)، 350 (چهارزمانه) |
جنس | فولاد آلیاژی مقاوم در برابر سایش و فشار بالا |
کاربرد | علفتراش، سمپاش، تیلر، و دستگاههای صنعتی کوچک |
ساختار | شامل میل لنگ، شاتون، بلبرینگ و وزن تعادل |
نکات مهم و راهنمای تعویض
قبل از خرید، حتماً مدل موتور و نوع آن (دوزمانه یا چهارزمانه) تعیین شود.
لرزش زیاد، صدای تق تق، کاهش در قدرت یا توقف ناگهانی موتور.
انتخاب مجموعه دقیق با فولاد مقاوم در برابر سایش و عملیات حرارتی (در صورت امکان، قطعات OEM یا برندهای معتبر).
نصب صحیح و در صورت نیاز تنظیمات شفت و بلبرینگها پس از تعویض لازم است.
نتیجهگیری
تعویض میل لنگ و شاتون در موتورهای علفتراش، بهویژه در مدلهای مختلف 430، 520 و 350، امری حیاتی برای بازیابی کارایی و عمر مفید دستگاه است. این مجموعه نقش کلیدی در انتقال قدرت و کنترل لرزشها دارد و سرمایهگذاری در قطعات باکیفیت، از صرف هزینههای زیاد در آینده جلوگیری میکند.
در صورت نیاز به مشاوره تخصصی یا سفارش قطعات اصل، میتوانید از خدمات تخصصی تارلا فارم بهرهمند شوید.
