کاربراتور یکی از مهمترین قطعات در موتورهای بنزینی مورد استفاده در موتور برقها است. وظیفه این قطعه تنظیم نسبت مناسب هوا و بنزین و ارسال آن به داخل سیلندر برای انجام احتراق است. عملکرد صحیح کاربراتور تأثیر مستقیم بر قدرت موتور، مصرف سوخت، پایداری دور موتور و کیفیت برق تولیدی ژنراتور دارد.
کاربراتور بدون شیر موتور برق طرح ژاپن معمولاً در موتورهای بنزینی کوچک مورد استفاده در موتور برقهای طرح هوندا و طرح ژاپن نصب میشود. در این مدل کاربراتور، شیر قطع و وصل بنزین روی بدنه کاربراتور وجود ندارد و کنترل جریان سوخت معمولاً توسط شیر بنزین نصب شده روی باک انجام میشود.
این نوع کاربراتور در بسیاری از موتور برقهای رایج بازار که از موتورهای بنزینی 168F ،170F یا موتورهای مشابه GX160 و GX200 استفاده میکنند قابل نصب است.
ساختار کاربراتور شامل بخشهای زیر است:
در هنگام کار موتور، مکش ایجاد شده در سیلندر باعث میشود بنزین از محفظه شناور از طریق ژیگلور وارد جریان هوا شده و مخلوط قابل احتراق ایجاد شود. این مخلوط وارد سیلندر شده و در اثر جرقه شمع منفجر میشود و انرژی لازم برای چرخش موتور را تولید میکند.
در موتور برقها تنظیم صحیح کاربراتور اهمیت زیادی دارد زیرا نوسان در مخلوط هوا و سوخت میتواند باعث نوسان دور موتور و کاهش کیفیت ولتاژ خروجی ژنراتور شود.
از جمله مشکلات رایج کاربراتور موتور برق میتوان به گرفتگی ژیگلور، خرابی شناور، نشتی سوخت و تنظیم نبودن پیچ دور آرام اشاره کرد. در بسیاری از موارد تمیز کردن کاربراتور مشکل را حل میکند، اما در صورت خرابی قطعات داخلی، تعویض کامل کاربراتور گزینه مناسبتری است.
بدنه این کاربراتور معمولاً از آلیاژ آلومینیوم سبک و مقاوم ساخته میشود که در برابر حرارت موتور و لرزشهای طولانیمدت مقاومت خوبی دارد.
مشخصات فنی
ویژگی | مشخصات |
|---|
نوع قطعه | کاربراتور موتور بنزینی |
کاربرد | موتور برق |
نوع موتور | تک سیلندر چهار زمانه |
دارای شیر بنزین | ندارد |
جنس بدنه | آلیاژ آلومینیوم |
سازگاری موتور | 168F / 170F / GX160 / GX200 |
سازگاری با موتور و دستگاهها
این کاربراتور معمولاً روی دستگاههای زیر نصب میشود:
کاربرد در دستگاهها:
قبل از خرید بهتر است مدل دقیق موتور و نوع کاربراتور قبلی بررسی شود.
نسبت استاندارد هوا به سوخت در موتور بنزینی
در موتورهای بنزینی نسبت استاندارد هوا به سوخت تقریباً به شکل زیر است:
نسبت هوا به سوخت = 14.7 : 1
یعنی برای احتراق کامل:
14.7 واحد هوا
1 واحد بنزین
کاربراتور وظیفه دارد این نسبت را در شرایط مختلف کاری موتور حفظ کند.
راهنمای خرید کاربراتور موتور برق
برای انتخاب مناسب این قطعه به نکات زیر توجه کنید:
1. مدل موتور
بیشتر موتور برقها از موتورهای 168F یا 170F استفاده میکنند.
2. نوع کاربراتور (با شیر یا بدون شیر)
در برخی مدلها شیر بنزین روی باک قرار دارد و کاربراتور بدون شیر استفاده میشود.
3. کیفیت ژیگلور و شناور
قطعات داخلی با کیفیت باعث عملکرد بهتر موتور میشوند.
4. کیفیت ساخت بدنه
بدنه با ماشینکاری دقیق باعث تنظیم بهتر مخلوط سوخت و هوا میشود.
اگر موتور برق شما به سختی روشن میشود، در دور آرام خاموش میشود یا مصرف سوخت بالا دارد احتمال خرابی کاربراتور وجود دارد.
برای انتخاب مدل دقیق کاربراتور موتور برق میتوانید از مشاوره فنی کارشناسان تارلا فارم استفاده کنید.
پرسش و پاسخ فنی
کاربراتور بدون شیر چه تفاوتی با مدل شیر دار دارد؟
در مدل بدون شیر، قطع و وصل بنزین توسط شیر نصب شده روی باک انجام میشود.
علت خاموش شدن موتور برق در دور پایین چیست؟
معمولاً به دلیل گرفتگی ژیگلور یا تنظیم نبودن پیچ دور آرام کاربراتور است.
آیا این کاربراتور روی موتور GX200 نصب میشود؟
بله، بسیاری از موتورهای طرح GX200 با این کاربراتور سازگار هستند.
آیا کاربراتور قابل سرویس است؟
بله، در بسیاری از موارد با تمیز کردن ژیگلورها و محفظه شناور مشکل برطرف میشود.
