در علفتراشهای پشتی (Backpack Brush Cutter)، موتور روی کوله دستگاه قرار میگیرد و نیروی موتور از طریق یک شفت انعطافپذیر یا کابل فنری به میله علفزن منتقل میشود. قطعهای که این اتصال را در قسمت خروجی موتور برقرار میکند گلدانی علفزن نام دارد.
گلدانی در واقع رابط بین خروجی موتور و شفت فنری انتقال نیرو است. این قطعه باعث میشود نیروی چرخشی موتور بدون لغزش و با حداقل اتلاف به شفت منتقل شود. در صورت خرابی گلدانی، معمولاً دستگاه روشن میشود اما تیغه یا توپی نخ نمیچرخد یا با لرزش شدید کار میکند.
گلدانیها معمولاً از آلیاژ آلومینیوم یا فولاد سختکاری شده ساخته میشوند تا در برابر فشار، ضربه و حرارت مقاوم باشند. درون این قطعه اغلب یک کوپلینگ یا خار انتقال نیرو قرار دارد که با شفت فنری درگیر میشود.
در علفزنهای پشتی به دلیل فاصله موتور از تیغه، سیستم انتقال قدرت نسبت به مدلهای دوشی پیچیدهتر است. بنابراین کیفیت گلدانی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا اگر این قطعه ضعیف باشد باعث سایش شفت فنری، ایجاد لرزش و کاهش راندمان دستگاه میشود.
مشخصات فنی رایج گلدانی علفزن پشتی
جنس بدنه: آلومینیوم دایکاست یا فولاد مقاوم
محل نصب: خروجی موتور علفزن پشتی
نوع اتصال: اتصال به کابل یا شفت فنری انتقال نیرو
سازگاری موتور: اغلب موتورهای ۴۳ سیسی و ۵۲ سیسی
سیستم انتقال: خار یا کوپلینگ داخلی
کاربرد: انتقال قدرت موتور به شفت انعطافپذیر
پرسش و پاسخ فنی
گلدانی علفزن چه وظیفهای دارد؟
وظیفه آن انتقال قدرت از موتور به شفت فنری است تا نیرو به گیربکس و تیغه برسد.
نشانه خراب شدن گلدانی چیست؟
آیا گلدانی قابل تعمیر است؟
در بیشتر موارد خیر. اگر خار داخلی یا محل اتصال ساییده شود معمولاً باید تعویض شود.
آیا گلدانی همه علفزنها یکسان است؟
خیر. بسته به برند و مدل موتور ممکن است اندازه و نوع اتصال متفاوت باشد.
راهنمای خرید + نکات عملی
قبل از خرید مدل علفزن پشتی و نوع موتور را بررسی کنید.
کیفیت آلیاژ بدنه مهم است؛ مدلهای سبک معمولاً عمر کوتاهتری دارند.
خار داخلی و محل اتصال شفت باید کاملاً سالم و دقیق باشد.
هنگام نصب، شفت فنری را کاملاً گریسکاری کنید تا استهلاک کاهش یابد.
هر چند ماه یکبار اتصال گلدانی بررسی شود تا شل نشده باشد.
نکته عملی:
اگر شفت فنری خشک کار کند، ابتدا گلدانی و سپس کابل داخلی سریعتر خراب میشوند.
سازگاری با موتور و قطعات
گلدانی علفزن پشتی معمولاً با قطعات زیر استفاده میشود:
محاسبه ساده انتقال نیرو
فرض کنیم موتور علفزن ۷۰۰۰ دور در دقیقه تولید کند.
در این حالت:
سرعت شفت انتقال = تقریباً برابر با دور موتور
یعنی:
۷۰۰۰ دور در دقیقه وارد شفت شده و سپس در گیربکس انتهایی کاهش یافته و به تیغه منتقل میشود.
این موضوع نشان میدهد کیفیت گلدانی در انتقال بدون لغزش این دور بالا بسیار مهم است.
